Kovové puzdro nastavené do 1/10 axiálneho scx10

Konstrukcja z odwróconą skrzynią biegów

Schemat instalacji podwójnego serwa układu kierowniczego (mocowanie na przedniej osi / przednim zderzaku)

Oś aluminiowa w kształcie diamentu

Wytrzymała oś dla maksymalnego kierowania

Realistyczne szyny ze stali hartowanej w ceowniku C

1,9-calowe koła Beadlock ze stopu aluminium

Opony gumowe 120 mm

Metalowy zderzak

Regulowane wieże uderzeniowe

Zestaw aluminiowych wsporników podwozia

Aluminiowe osłony ślizgowe

Aluminiowy uchwyt zderzaka F/R

Hartowany wał napędowy CVD ze stali nierdzewnej

Nylonowe pudełko na radio

Taca baterii z włókna węglowego

Obrabiane CNC

Prawdziwa metalowa rama podwozia

Wymaga montażu

Współczynnik transmisji wstecznej:

Koło zębate/ostrogi 20T/87T = 4,35:1

Przekładnie wewnętrzne = 2,6:1

Stosunek osi przedniej do tylnej:

Zestaw kół zębatych stożkowych 8T/30T = 3,75:1

Przełożenia napędu końcowego = 42,41: 1

Zawieszenie:

Podwójnie trójkątne 4-wahaczowe zawieszenie przednie i tylne.

Amortyzatory:

Wstrząsy 90 mm na piggyback: mogą być wypełnione olejem

Rozmiar podwozia:

Rozstaw osi: 312mm

Długość: 425mm (bez zderzaka)

Szerokość: 245mm

Waga: 2350g ± 20g

Co jest zawarte:

1 * całkowicie metalowy zestaw podwozia;

Wymagane do wypełnienia (brak w zestawie):

Ciało

Silnik (35t 45t lub 55t)

Elektroniczny regulator prędkości „ESC”

Radio i odbiornik (3 kanały lub więcej)

Serwa w standardowym rozmiarze

Bateria (Zapoznaj się z instrukcją „ESC”)

Ładowarka (Zapoznaj się z przewodnikiem dotyczącym baterii)